Protecții de capăt-capete ale motorului din fier gri prelucrat cu precizie (suporturi de capăt/carcase de rulmenți) concepute pentru motoare electrice industriale, pompe și acționări mecanice-grele. Construit conform specificațiilor de desene OEM exacte, cu structuri metalurgice controlate, toleranțe strânse de prelucrare și trasabilitate completă a lotului.
Ecranele de la capătul motorului din fier gri oferă suport structural pentru rotoarele motorului, găzduiesc rulmenți esențiali ai elementelor de rulare și mențin alinierea precisă a spațiului de aer-între stator și rotor. Fabricat prin nisip de rășină și procese automate de turnare cu nisip verde, urmate de strunjire și frezare CNC de-înaltă precizie pentru a asigura concentricitatea și funcționarea fără vibrații-sub sarcini industriale continue.
|
Clase standard de materiale |
ASTM A48 Clasa 30 / 35, EN-GJL-200 / EN-GJL-250 (GG20 / GG25). |
|
Gama de greutate |
2 kg până la 150 kg per bucată. |
|
Flexibilitatea producției |
Optimizat atât pentru producție în loturi cu volum mediu-și-înalt, cât și pentru dezvoltare personalizată pentru cantitatea minimă de comandă (MOQ) mică{{2}. |
|
Capacitatea anuală de producție |
5.000 de tone. |
|
Industrii de aplicare tipice |
Fabricare motoare electrice, ventilație industrială, ansamblu cutie de viteze, mașini fluide. |
Specificatii tehnice
|
Parametru |
Detaliu specificație |
|
Standarde materiale |
ASTM A48, EN 1561 (DIN 1691), ISO 185 |
|
Duritatea Brinell |
180 - 240 HB (matrice de perlită uniformă) |
|
Rezistență la tracțiune |
Min. 200 MPa până la 250 MPa (în funcție de grad) |
|
Toleranțe de prelucrare |
Potrivire scaun rulment: ISO JS7 / H7; Diametru pilot: până la ±0,015 mm |
|
Rugozitatea suprafeței |
Fețe prelucrate: Ra Mai mică sau egală cu 1,6 μm până la 3,2 μm |
|
Inspecție dimensională |
Verificare CMM (Coordinate Measuring Machine) pe toate datele critice |
Material și proces
Performanța mecanică sunetă provine din controlul metalurgic precis și din metodologia de turnare-asistată de computer.
Controlul topirii și chimiei:Cuptoarele cu inducție de-frecvență medie echipate cu spectrometre de analiză termică rapidă asigură că nivelurile de echivalent carbon (CE), siliciu și mangan se mențin în limite operaționale strânse.
Sisteme de turnare și simulare:Linii de turnare cu nisip de rășină pentru geometrii complexe care necesită stabilitate dimensională superioară și finisaje netede ale suprafețelor; linii automate de nisip verde pentru cadre standard{0}}de volum mare. Sistemele de blocare sunt validate folosind software-ul de simulare a solidificării CAE înainte de fabricarea sculelor.
Practica de inoculare:Inocularea tardivă în flux aplicată pentru a elimina structurile de răcire, pentru a promova distribuția de grafit în fulgi de tip A și pentru a preveni punctele dure care perturbă operațiunile ulterioare de prelucrare.
Prelucrare și finisare
Piesele turnate brute sunt supuse unei-prelucrări secundare complete interne pentru a livra componente gata-pentru-asamblare.
Strunjire și frezare CNC:Centrele de prelucrare CNC verticale și orizontale cu mai multe-axe se ocupă de strunjirea scaunelor de rulmenți, potrivirile pilot și cercurile de orificii pentru șuruburi într-o singură configurație pentru a menține toleranța geometrică și concentricitatea stricte. (Un-facilitate la fața locului, echipată cu centre de strunjire CNC avansate și mori de alezat orizontal).
Debavurare și curățare:Sablarea îndepărtează nisipul rezidual de turnare și depunerile, urmate de ruperea manuală a marginilor și verificarea filetului.
Protecție la coroziune:Aplicarea standard a uleiului-pe rugină pe bază de apă, a vopselei de grund industrial sau a straturilor de acoperire cu pulbere-specificate de client.
Controlul calității
Verificarea producției se bazează mai degrabă pe inspecția cantitativă decât pe estimarea vizuală.
Analiza metalurgică:Spectrometrele cu emisie optică și examinarea metalografică microscopică verifică structura fulgilor de grafit și raporturile matricei perlită/ferită.
Testare mecanică:Barele de testare la tracțiune turnate din aceeași oală termică sunt supuse unor teste distructive conform standardelor ASTM / ISO.
Verificare dimensională:Rutarea internă{0}CMM inspectează concentricitatea, perpendicularitatea și coaxialitatea față de fișierele CAD ale clienților. (Echipată cu echipament de inspecție CMM de tip punte-de înaltă precizie).
Detectarea defectelor:Testare cu ultrasunete și particule magnetice disponibile la cerere pentru zonele structurale critice.
Aplicații
Motoare cu inducție standard:Scuturi de capăt care susțin arborii și rulmenții motoarelor de curent alternativ în acționările industriale-continue.
Motoare rezistente la-explozii:Carcasele din fontă cu secțiune grea-îndeplinesc cerințe stricte privind calea flăcării și reținere structurală.
Pompe și compresoare industriale:Suporturile carcasei mențin alinierea sub sarcini radiale și axiale mari.
Cutii de viteze și reductoare:Capacele lagărelor rigide care absorb forțe mari de reacție a angrenajului-.
OEM / Personalizare
Operațiunile de producție se aliniază direct cu cerințele de inginerie ale clientului.
Suport tehnic:Revizuirea datelor CAD/CAM, optimizarea unghiului de proiectare și simularea sistemului de blocare înainte de fabricarea sculelor.
Crearea modelelor:Magazinul intern de-modele CNC produce plăci de chibrit din lemn, rășină sau aluminiu pe baza datelor 2D/3D (STEP, IGES, SolidWorks, Pro/E).
Trasabilitate:Numerele permanente de căldură și codurile datei turnării ștampilate sau turnate direct pe suprafețele componentelor, susținute de rapoarte complete de testare a materialelor (MTR).
Cerere de ofertă
Pentru a asigura o propunere tehnică și comercială corectă, trimiteți următoarea documentație:
Desen de inginerie 2D:Afișează dimensiunile critice, toleranța geometrică (GD&T), cerințele de finisare a suprafeței și datele de prelucrare desemnate.
Model CAD 3D:Format STEP sau IGES pentru programarea traseului sculelor și estimarea greutății.
Specificația materialului:Desemnarea gradului ASTM, EN sau ISO, împreună cu orice cerințe speciale de testare mecanică.
Cerințe de volum:Cantitatea anuală estimată, dimensiunile loturilor și calendarul de livrare programat.
Trimiteți întrebări direct echipei noastre de ingineri la market@investment-casting.biz pentru o examinare tehnică în termen de 24 de ore.
FAQ
Î: Ce tipuri de fier gri turnați de obicei pentru scuturile de la capătul motorului?
R: Turnăm în mod obișnuit ASTM A48 Clasa 30 și Clasa 35, precum și EN-GJL-200 și EN-GJL-250. Aceste calități asigură prelucrabilitate optimă, amortizare a vibrațiilor și rezistență la uzură pentru carcasele rulmenților.
Î: Cum preveniți defectele de contracție în tranzițiile secțiunilor grele?
R: Utilizăm software-ul de simulare a solidificării (CAE) în timpul fazei de proiectare a sculelor pentru a poziționa corect elementele de ridicare și răceli, asigurând solidificarea direcțională și soliditatea structurală internă.
Î: Ce toleranțe pot fi păstrate la diametrele alezajului rulmentului?
R: Prelucrarea standard realizează toleranțe ISO H7 sau JS7 la potrivirile rulmenților, cu rapoarte de verificare CMM furnizate pentru loturile dimensionale critice.
Î: Puteți furniza piese turnate cu vopsea primară sau tratament de suprafață?
A: Da. Componentele sunt curățate, sablate-și acoperite cu grund industrial anti--rugină sau cu sisteme de vopsea specifice-aprobate de client înainte de ambalare.
Î: Care este timpul obișnuit pentru aprobarea noilor instrumente și a probelor?
R: Fabricarea sculelor, turnarea mostrelor, prelucrarea CNC și inspecția dimensională necesită de obicei 3 până la 4 săptămâni, în funcție de geometria și complexitatea componentelor.
Î: Ce documentație însoțește transporturile comerciale?
R: Fiecare transport include un raport de testare a materialelor (MTR) care acoperă compoziția chimică, proprietățile mecanice și foile de inspecție dimensională, în baza acordului.
Tag-uri populare: turnare scut motor din fier gri, China, producatori, furnizori, fabrica, personalizat